2st セロー

2014年12月 9日 (火)

ランツァのリアショックをHUSABERG 試運転(笑)

ランツァのサイレンサーはそのままで取り付け位置かえて無理やり装着。

サイレンサーは明日しよう。

でハンバーグランツァの試運転

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近所のとある場所(笑)で

乗った感じは・・・・・

あんま変わらん(大爆笑)

伸び縮み最弱にしてみた。

なんかフロントがゴンゴンなって乗りにくい(笑)

そのままアスファルト走ってみたらチョー曲がりにくい(笑)

20段戻しで元にもどしたった

林道行かなわからん!!

てかフロントが糞すぎや(笑)

TTフロントやってまうか?

そういやビギーバッグ熱くなってる?

ん~人肌やな(笑)これも林道走ってみんとわからん。

XR復活させたほうがええような(笑)

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2014年12月 3日 (水)

ランツァのリアショックをHUSABERG 4 (笑)

ランツァのバッテリーボックス切って曲げたはええけどバッテリーが入らん(大爆笑)

ヒートガンで炙りカルビしてなんとか・・・・・

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リレーの位置で悩んでて ムロッチに助けてメールしたら

バッテリー下って。

押し込めばええんか?

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これでええんか?むろっち?

まぁランツァやからえっか(笑)

サイドカバーは・・・・・

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切らない!!!(笑)

絶対失敗するから!!(笑)

オーリンズ光ってたら恥ずかしいし(笑)

カバーあったらこけても傷つかへんし(笑)

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2014年12月 2日 (火)

ランツァのリアショックをHUSABERG 3 (笑)

さてと 問題のランツァのチャンバー

とりあえずパイプの部分をカットして取り付けてみる

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んん(笑)

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なるほど(笑)

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ステーも付くようにしなあかんしなぁ

切ったパイプを回してたらいい感じのポイントが!!

即溶接!!

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ステーをちょっと加工して

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この辺で仮付け。

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溶接完了(笑)

とりあえずチャンバーはクリアーやな

後はサイレンサーとリレーまわり。

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2014年12月 1日 (月)

ランツァのリアショックをHUSABERG 2 (笑)

ランツァにフサベルのリアショック付けて一番やばそうな

チャンバーからサイレンサーつなぎの所、どれぐらいやばいか

付けてみんとやっぱわからん。

とりあえず定番のバッテリーボックス取り付けステーを根こそぎカット!!(笑)

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元からそんなステーなんかないよってぐらいに(笑)

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で、やっぱりビギーバッグが上がり気味んとこが当たりまくる(大爆笑)

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赤丸のところ溶接んとこまで削り込み、下の赤い印のとこがんがん削る!!

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でギリギリかな?(笑)

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ギリギリだな(笑)

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ボルトも当たらへんギリギリのとこでカット!!

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とりあえずショックは付いた・・・・

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タンクもギリ当たらへん(笑)

けど減衰力調整するとこってチャンバーのパイプが通るとこなんやけど・・・

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んん~ 通るかな、このすきま?(笑)

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なんとなく通りそう・・・やけど ガソリンタンクとビギーバッグがチャンバーのパイプ

に近くても大丈夫なんかな?

まぁ ランツァやから えっか!?(笑)

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エアクリボックスは当たるとこなし! あたりまえか(笑)

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2014年11月28日 (金)

ランツァのリアショックをHUSABERG(笑)

ランツァのリアショック今のところはどうもないんやけど

他車種のん流用でけんかなっていろいろ考えてるところに

HUSABERGオフロードのオーリンズリアショックとGASGAS250?オーリンズリアショックが

ヤフオクに出てて(笑)

GASGASのはTT250ぽいかたち。 フサフサハンバーグはなんとなくいけそう

ってんで ポチっとな(笑)

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我が家に来ちゃいました(笑)

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金色や~!!

さて純正外すか!

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なっかなか外れまてん

もがきまくって外して

フサフサハンバーグは上下穴10mm。ランツァもたしかそんなもんやったからポンか?

って思ってたらランツァは12mmやん。

ピロボールんとこのカラーが内径10mm、外径14mm。

旋盤やさんに頼もっかな?思ったけど1mm残しやったら自分でいけるやろ(笑)

っで

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ボール盤なんか持ってないからハンドドリルで(大爆笑)

11.7mmキリ&12mmストレートリーマ。なぜかこのセットだけ家にあった(謎)

プスプスっと

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穴拡大!! 余裕やな(笑)

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長さはええ感じやけどビギーバックが上がってるんが・・・・・

純正リアショック外すのにかなり時間かかったから今日はここまで!!

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ギリ入ることは入る(笑)

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2014年11月 2日 (日)

青ムロランツァ&白ムラムランツァで雨のWT林道(笑)

ランツァツーマンセルで・・・

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2014年10月30日 (木)

ランツァ、フロントブレーキマスターののぞき窓交換!!

ランツァのフロントブレーキマスター、のぞき窓が劣化してオイルダダ漏れ

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今はこの

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ムロタワークス緊急救済パーツでしのいでるけど

のぞき窓交換しちゃうで!!

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もうなんかサクサクになってて外しにくいのなんの(笑)

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ニューパーツ!!

ホンダのFT500だかなんだかの部品らしい(笑)

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45515-MA6-006 窓

これをぶち込むまえに ちょっと色塗って

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コンコンっと

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ぶち込み完了!!

微妙に、かたかったなぁ

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んで 取り付け。

当然漏れなし。

あっそうそう

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シフトのゴム付けた(笑)

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2014年10月26日 (日)

ランツァ インジケーターランプをLED化!!

ランツァのインジケーターランプ・・・

ウインカーのが切れてて。 別に不便やないんやけどハザードスイッチがへたってて

たまに、いやしょっちゅうハザード出したままになるから球を替えよっかな?

ROHO Racing前田氏情報で、ストレートがLED安いってんでお買い物。

メーター裏からひっぱってみたら、かたい!! こんなん抜けるん??

なんかやばそうやから むしれてもええハイビームでムギーっと引っ張ると・・・

ゴムがボロボロっと落ちて、線だけ抜けた(大爆笑)

うん!謎は解けた!!!!(笑)

無理したらあかんのや(笑)

次は慎重にCRCぶっかけて・・・  スポン!! 

簡単に抜けた(笑)

で、LED装着!!

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ウインカーとニュートラルだけLED(笑)

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チョー明るい(笑)

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ウインカーはまぶしすぎる!!(笑)

ハイビームは・・・・

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テープ巻き巻きで(笑)

そのうち治そう!!



  

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ランツァ フロントエクセルリムに 準備

ランツァのフロントにエクセルリム入れる為に

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こればらして

ランツァのは サンダーで

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ぶちぶち切断!!!(笑)

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いるのはハブだけやし(笑)

スポークまだ買ってないからここまで!!

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2014年10月25日 (土)

ランツァにTTリア入れる リベンジ(笑)

ランツァにTT250Rのリアがベアリング打ち替えでポン付け出来るってガセネタでやめになってたが

うちの白ランツァ、3ETのアルミスイングアームに替えたからなんかいけそうな気がして

TT250Rのリアに新しいべリングぶちこんで再挑戦(笑)

ちと割高やけど NSK60/22DDU×3

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とっととぶち込む!!

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うちのランツァより野外放置のTTリアのハブのがきれいって・・・・

ROHO Racing のTT250Rパーツ箱からもらった新品カラー

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ありがたや~!!

で寸法計測!!

右側(ブレーキ側)のカラー TT250Rとランツァ同じ寸法。

左側(スプロケ側) TT250R 31.5 ランツァ 36.0 ぐらい(笑)

で ごそごそ探してたら・・・

M20ハイテンション用ワッシャーがあった!! なんとなく4.5ミリぐらいやし(笑)

取り付けたらバッチリ!!

ん?新たな荷物が・・・・

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せかいもん!? e-bayか?(笑)

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オクで落とした☆☆用のフロントやん!!

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おっ タイヤもええ感じやん!!

これはタイヤとリム抽出やから、じっくりとやらなあかんから後日・・・・(笑)

んで、

Photo

紫リムの白ランツァ

白ムラムランツァの出来上がり(笑)






 

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