給排気系

2008年6月28日 (土)

続続 XR400Rにハイカム装着!!!

XR400Rの純正ロッカーアームが到着!!

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やっぱりハイカム入れるんやから、最初から頼んどいたらよかった

組み立てにいる道具と言えばこれ!!

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やっぱりきょうびデジラチェっしょ!!!

さすがROHORACINGええもんもっとう!!

道具がええから、もうぱぱっと

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これが・・・

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こないなって・・

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ほんで、HOTCAM!!!

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モリブデン塗りすぎ??

まあえっか!!!

ほんでこれを

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かぶせて   終了!!

ロッカーアームさらに変えたからタペット調整をぺぺっと終わらして

エンジン始動!!!!!

・・・・・・・・・・・かからへん!!!  やっぱりPJは????

とりあえず、アイドリングあげて    キック!!

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ん?

デコンプにぎって空キック10発で    キック!!

・・・・・・・くされが!!!

キック!! キック! キック・・・・・

・・・・やっとかよ

スローの調整しよったら      プス・・・・

やっぱ セルやど!!!

またまた  キック!!(もうええど!!)

なんとかスローの調整終わり

試運転!!     ・・・・・・・・・プスン

嫌~!!!!!!!!!!!!

アイドリング高めにして再度試運転!!!

ぬおーーーーーーーー!!!

とるくふるーーーーー!!!!

やけどボコボコいうて濃い感じ・・

MJを142から140に変更!!!

うお~!!感じええやん!!

けど、エンジンぬくもってきたら、なんか上がぼこつく・・・・

クリップ一番上にして、もう一回!!

最高~!!!!!

さすが、HOTCAM!!

もりもりトルクで微妙に勝てよったDR+FCRを

ブッチギリだぜぃ!!!!!

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2008年6月23日 (月)

続 XR400Rにハイカム装着!!!

XR400Rの”HOT CAM (ステージ 1)”が

きた~!!!!

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とりあえず、箱を開けてみた。

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うつくしい~!!!

かっこええ~!!!

見ただけで30馬力アップ!!!!!

とりあえず作業にかからんと・・・・・・

ヘッドカバーの中をパークリ

ぷーーーーー!!!

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っん~?!?!

ロッカーアームが・・・・・・

ロッカーアームが・・・・・・・・・・・・・・・

へた・・・

へた・・・

へたってるやん!!!

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・・・・・・・・・・・・即、注文・・・・・・・・・・・

そういえば、HOTCAMの箱にはいっとった紙に

ロッカーアーム新品に交換してくださいって書いてあった・・・

気にしとっても しゃ~ない!!

ノーマルカムと比べてみる・・

Dscn0409

見た目あんまりかわらへんような気が・・

いやいやそんなことない!!なんせ”HOT CAM”やもん!!

じ~っと見てみる・・・

高さはほとんどかわらへんけど、幅が違う気が・・・

うんうん!!やっぱ”HOT CAM”や!!!

今日は、ここまで

                 ・・・・・・つづく

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2008年6月19日 (木)

XR400Rにハイカム装着 !!!

最近、仕事も暇やし、XR400Rのもんなんかないかな~?思ってネットでMARUKAWA RACINGのページ見とったら

おぉ~!!!ええもんあるやん!!!

HI-PERFORMANCE "HOT CAM" !!!!!!

画像ファイル "http://www.shikoku.ne.jp/marukawa/HOT_CAM_250.jpg" は壊れているため、表示できませんでした。

これを、即注文!!!

ブツがくるまでに、XR400Rをばらそ~っと!!

ええ暇つぶしになるやん!!

ROHO RACING社長のお言葉

「んなもんつけるにバラすんやったら、ピストン廻りもさらにせんかえ!!常識やど~!!」

・・・とりあえずばらしてみてからで・・・

その結果・・・・

Dscn0396

ここまで、やっちゃいました。

とりあえず、ピストンにこびりついてる、かすかすを取ってみると

Dscn0404

ピカピカやん!!!

社長!!ピカピカやん!!

ちゅるちゅるやん!!

こいつわ

リング交換だけでえんとちゃいます? 社長?

ROHO RACING社長のお言葉

「んで、部品何注文するん?」

なんか、温度差あるやん・・・

とりあえず、ガスケット、ピストンリング、かな?

ってとこで本日終了!!   ・・・つづく

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2007年6月21日 (木)

XR400RのエキパイXR‘S ONLYに真っ黒まきまき!!

真っ黒エアクリボックス(XR250モタード)の、地獄のような取り付けの後

XR400Rを試運転がてらに近所を走っていると、右足が あっつい!!

エキパイ(ME08用?)を付けたけど ヒートガードが付いてない!!

このエキパイ、足があたる所がちょうど ぶっとい

メッキやから、ナット溶接も 無理!ちゅうことは、ヒートガードがつかへん!!

これはもう まきまき しかない!

Xr400r_airbox1 

ほんでもって、もちろん 真っ黒! (名前がわかんないです)

もうちょっと アップで見ると

Xr400_ex  

 

 

 

 

 

 

 

 

こ~んな感じです。  右足・・・熱くなーい!

もし、これの名前知ってる人いたら教えてください。すぅんごく気になってます。

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2007年6月13日 (水)

XR`S ONLYエキパイ 手に入る

キャブをつける前に、仕事で明石方面に行ったので、仕事中だったけど、クロスアップに行っちゃいました。店内をうろうろしてると、XR系のエキパイが三本ぐらいありました。そのうちの一本には、表示がなかったんで店長に聞いてみました。

「これ400用?」すると店長が「昔ME08用で入れたんやけど合わんかって返品になってそのまま店のオブジェになってるんや」と

さらに「もしよかったら持ってかえって合わせて見て、ついたらええし、つかへんかったらまた持って来て」

即おもちかえり!

またまたROHORACINGに持ち込んで、取り付け開始。

すると、フランジの穴が微妙にあわへん

こんなときは、ヤスリでごしごし  ごしごし しまくって

J_2

無事取り付け完了。

これで、次はPJ取り付けかな?

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2007年6月12日 (火)

PJキャブを取り付ける

先日、ヤフオクでPJキャブ・ハイスロキット(XR400Motard用)

Pj_xr400m_1

というのが出ていて、自分が乗っているのは、XR400Rなんだけど、ちょい加工もしくはポン付けできるかな?と思って入札&落札しました。

いつもお世話になっているROHORACINGに持ち込み、社長の持っているPJ(XR400R用)と比べてみると

          

・エアクリ側の外径が細い

・エンジン側の外径が細い

・全長が短い

という結果でした。(寸法等は、後日書き込みたいと思います。)

とりあえず会社の旋盤をブンブン回してエアクリ側のアダプターを作ります。エンジン側はバンドで締めれば何とかなりそうなのでそのまま行きます。

メインとスロー何番が入っているか確認と洗浄のためキャブを全バラにします。

本日、ここで時間切れです。次回は、取り付け&アイドリング調整かな?

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